Quantcast
Channel: Kommentarer till “Höghastighetsbanor behövs för tågkapaciteten”
Browsing all 6 articles
Browse latest View live

Av: Tege Tornvall

Godstrafiken måste särskiljas Järnvägsfrämjandets ordförande Hans Sternlycke har rätt i att det stora problemet snarare är godstrafiken och att denna går mycket långsammare än persontågen med trängsel,...

View Article


Av: Leif Stenberg

Hans Sternlycke har rätt när han påpekar att kapaciteten för godstrafik behöver öka. Men han gör en tankevurpa när han påstår att detta leder till att höghastighetståg för passagerartåg mellan några få...

View Article


Av: Tege Tornvall

Godstrafiken måste särskiljas Järnvägsfrämjandets ordförande Hans Sternlycke har rätt i att det stora problemet snarare är godstrafiken och att denna går mycket långsammare än persontågen med trängsel,...

View Article

Av: Leif Stenberg

Hans Sternlycke har rätt när han påpekar att kapaciteten för godstrafik behöver öka. Men han gör en tankevurpa när han påstår att detta leder till att höghastighetståg för passagerartåg mellan några få...

View Article

Av: Tege Tornvall

Godstrafiken måste särskiljas Järnvägsfrämjandets ordförande Hans Sternlycke har rätt i att det stora problemet snarare är godstrafiken och att denna går mycket långsammare än persontågen med trängsel,...

View Article


Av: Leif Stenberg

Hans Sternlycke har rätt när han påpekar att kapaciteten för godstrafik behöver öka. Men han gör en tankevurpa när han påstår att detta leder till att höghastighetståg för passagerartåg mellan några få...

View Article
Browsing all 6 articles
Browse latest View live